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【央視】高黎貢山隧道亮相中國輿論場

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大瑞鐵路是“一帶一路”沿線的標志性工程

長達34公里的高黎貢山隧道是全線控制性工程

建成后,它將成為亞洲最長的山嶺鐵路隧道

由于位于喜馬拉雅地震帶

受印度洋板塊與歐亞板塊碰撞擠壓

高黎貢山的地質特征幾乎囊括了隧道施工的

所有不良地質和重大風險

 

大瑞鐵路遠期還將繼續延伸

連接緬甸、孟加拉國、印度

成為連接東南亞、南亞的鐵路大動脈

建好亞洲第一鐵路長隧

也意味著將打通遏制第三亞歐大陸橋的瓶頸

成為國家“一帶一路”的戰略支點

更好地服務祖國經濟建設

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